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　　海洋波浪能分布廣泛，具有巨大的開發(fā)潛力。波浪能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)環(huán)節(jié)多，每一環(huán)節(jié)均受制于海洋波浪的不定常性，難以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換效率的顯著提升，因此關(guān)于整機(jī)轉(zhuǎn)換效率提高的研究始終是個(gè)熱門課題。 

　　波浪的不定常性一方面導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)效率的提高具有較大難度，另一方面其波動傳播的特點(diǎn)又為能量聚集創(chuàng)造了條件。目前國際公認(rèn)波浪能氣動式發(fā)電技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的優(yōu)勢，然而盡管研究歷史悠久、示范裝置眾多，并且部分電站運(yùn)行時(shí)間超過10年，但始終未能克服普遍存在的能量轉(zhuǎn)換效率較低的問題，故商業(yè)化進(jìn)程緩慢。 

　　鑒于發(fā)電模型研究是開發(fā)海試樣機(jī)中的一個(gè)重要過程，中國科學(xué)院廣州能源研究所研究團(tuán)隊(duì)在2020年度國家自然科學(xué)基金區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金項(xiàng)目“自航單浮體氣動式波浪能高效轉(zhuǎn)換機(jī)理研究及驗(yàn)證”的支持下，充分發(fā)揮振蕩聚波的優(yōu)勢，創(chuàng)新研發(fā)了一種單浮體氣動式波浪能發(fā)電模型。 

　　科研團(tuán)隊(duì)依據(jù)國際上的測試規(guī)范，對單浮體氣動式波浪能發(fā)電模型在國家海洋技術(shù)中多功能造波水池進(jìn)行了測試，得到了規(guī)則波下波電轉(zhuǎn)換特性和不規(guī)則波下波電轉(zhuǎn)換特性。測試結(jié)果表明：（1）所完成的規(guī)則波工況中，在平均周期為2.58s、平均波高為0.1040m的工況下，電池負(fù)載下最大波電轉(zhuǎn)換效率為63.36%；（2）所完成的不規(guī)則波工況中，在譜峰周期為2.62s、有效波高為0.1412m的工況下電池負(fù)載下最大波電轉(zhuǎn)換效率為30.17%。 

　　此次單浮體波浪能高效轉(zhuǎn)換的實(shí)驗(yàn)室測試結(jié)果為開展高效轉(zhuǎn)換、低成本的實(shí)型氣動式波浪能發(fā)電樣機(jī)的研發(fā)提供了實(shí)驗(yàn)依據(jù)，對推動行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。 

圖1. 單浮體氣動式波浪能發(fā)電模型

圖2. 電池負(fù)載下規(guī)則波發(fā)電模型波電轉(zhuǎn)化特性

圖3. 電池負(fù)載下不規(guī)則波發(fā)電模型波電轉(zhuǎn)化特性